(1)原沪杭甬铁路始端站。原址在上海市南市区南部，瞿溪路、中山南一路之间的车站南路两侧。占地约18公顷。清宣统元年(1909年)建，名沪杭铁路车站。后为与在闸北的沪宁铁路车站相呼应，改称南火车站，简称南站。1937年被侵华日军炸毁。(2)原新日支线车站。在上海市徐汇区兆丰路底、黄浦江北、开平码头与北票码头间。光绪三十三年(1907年)建，初名日晖港站，以河流名命名。1949年因地处上海市区南部，故改今名。占地32.3公顷，货场面积26.9万平方米。有55股线路，年货物到发量约530万吨。为一等货运站。是上海铁路与水运主要衔接点。(3)即原新龙华站，为沪杭铁路车站。在上海市徐汇区沪闵路东侧。1916年筑沪宁、沪杭铁路联络线时建，称龙华新站。以区别于沪杭铁路线上的龙华站，1933年改名新龙华站。占地35公顷，货场面积11.6万平方米，有线路33股。年货物到达量为168万吨。2003年起进行改造。将重建大型客运场，并对周围地区进行重新规划和建设。为上海市南部地区的交通枢纽和商业中心。
丁堰镇：
①明置，属如皋县。即今江苏如皋县东丁堰镇。方舆纪要卷23如皋县：丁堰镇在“县东四十里。嘉靖中，倭贼尝犯此”。②即今江苏常州市东南十五里丁堰镇。清光绪江苏全省舆图阳湖县记：“丁堰镇在城东南一十五里。”
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